Enfin quelques nouvelles de notre réseau en ce début juin 2013 !

Les travaux du local lui-même sont terminés: peintures sols et murs, nettoyages divers..
Le sous-sol est à nouveau aux normes en matière de sécurité.
La partie atelier est opérationnelle, avec son mobilier de rangement et ses postes de travail bien répartis.
Les travaux de reconstruction du réseau avancent à grand pas:
- réalignement et câblage des modules existant pour former une partie 'roulante', validée fin mai.
- Construction des structures de modules définis à partir du plan définitif du réseau. Le bois récupéré dans des entreprises a permis une économie substantielle. De même que les piètements en acier inox s'il vous plait! et tous réglables!

De nouvelles recrues se profilent pour étoffer l'équipe. Nous ferons le point des effectifs à la rentrée.
Notre association est inscrite sur le tableau de référencement de Loco-revue, ce qui est susceptible de nous amener d'autres candidats.
Par ailleurs, nous allons déposer un dossier commun avec l'APGC (ex philatélie),auprès de Mr le député Philippe Meunier, afin d'obtenir une subvention exceptionnelle de la région.
De même, l'APGC qui a une vocation multi-collections maintenant, nous propose de participer à leur fête des trente ans d'existence qui aura lieu le 22 novembre. Cette relation nouvelle pourrait avoir des suites intéressantes, par exemple lors des bourses et expositions organisées régulièrement par cette association.

Un article de présentation de notre association sera publiée dans la Gazette de Chassieu, numéro à paraitre cet été.
Enfin, une actualisation du texte de présentation de l'association sur le site internet de la municipalité a été réalisée.

Voilà pour l'essentiel.

Prochainement, quelques photos récentes de notre local avec les nouveaux modules alignés.

En ce jeudi 28 février, l'association TRAC87 a reçu l'autorisation officielle de réintégrer ses locaux, lors d'une rencontre sur place avec Mr GARRET, responsable du centre technique municipal.
Il reste quelques points à régler mais qui n'engagent pas la sécurité immédiate de l'équipe.
A la fin de la réunion de ce même jeudi, les modules de l'ancien réseau ont été positionnés sur leur nouvel emplacement, ce qui redonne immédiatement une 'âme' à ce local.

Les fêtes de fin d'année
étant passées et digérées,
et l'équipe ayant bien œuvré
profitons du début février
pour un nécessaire résumé
.... et en images s'il vous plait .........

Avant les images, un petit retour en arrière sur la vie du TRAC87 en 2012:
- notre activité se déroule depuis 2007, date de la création de TRAC87, au sous-sol de la cantine de l'école Louis Pradel dans un local de 56m². Nous y avons construit un réseau de trains miniature à l'échelle HO, opérationnel du point de vue exploitation mais nécessitant encore beaucoup de travail au niveau décor et compléments techniques.
- fin janvier, nous prenons connaissance de la décision de la mairie  de l'interdiction d'accéder à notre local et de l'obligation de le vider de son contenu dans les plus brefs délais. Cette décision fait suite à une inspection de sécurité qui conclut à un niveau de risque trop élevé en cas d'incendie dans ce sous-sol. Cette décision est irrévocable.
- Sans entrer dans les détails, plusieurs rencontres auront lieu en cours d'année, avec les personnes en charge de la sécurité et des services techniques de la municipalité. Notre souhait et notre espoir a toujours été de pouvoir réintégrer ce local, d'autant que nous y avions laissé la raison d'être de notre association: notre réseau évidemment intransportable. L'équipe municipale concernée par ce problème a longtemps cherché une solution de local alternatif, mais sans succès.
- Nous avons cependant maintenu notre activité par des rencontres dans la salle des associations prêtée par la mairie en espérant un retour à meilleure fortune!.
- Fin novembre 2012, nous étions informé de la décision de la mairie de remettre le 'sous-sol Pradel'
en conformité incendie afin de permettre sa réintégration pas notre association et également la philatélie qui dispose d'une zone de stockage.

- Voici la proposition de travaux initiale de la mairie :

-        Remplacement de la grande porte d'entrée extérieure par une cloison et une double porte. Le positionnement de cette dernière restant à affiner.

-        Montage d'une cloison associée à une double porte coupe-feu entre la zone d'entrée et la partie réservée au stockage.

-        Remplacement de la porte du fond de la zone de stockage par une porte coupe-feu.

-        Remplacement de la porte d'accès à notre local par une porte coupe-feu.

-        Montage d'une cloison en remplacement de la grille pour la zone de stockage du club Philatélie.

-     Installation de détecteurs de fumée et d'extincteurs complémentaires.

Suite à une rencontre sur le 'terrain' et à nos propositions, en accord avec l'équipe philatélie, les

travaux sont modifiés comme suit, conduisant à une économie de temps et d'argent:

-        Remplacement de la grande porte d'entrée par une cloison et une double porte. Le positionnement de cette dernière restant à affiner. Inchangé.

-        Montage d'une cloison associée à une double porte coupe-feu entre la zone d'entrée et la partie réservée au stockage. Inchangé.

-        Déplacement de la zone de stockage philatélie dans le 'carré' d'entrée (voir plan plus loin). Travaux en charge des 2 associations.

-        Montage d'une cloison avec porte coupe-feu simple, avancée de 3m par rapport à l'ancienne limite de notre local. Cette avancée nous rapproche à moins de 10m de la sortie ce qui favorise l'évacuation en cas d'incendie.

-     Installation de détecteurs de fumée et d'extincteurs en divers points.

Ayant obtenu l'autorisation de Mr le maire d'accéder à notre 'nouveau futur' local afin de le 'reconditionner', voici en images, les évolutions du grand chantier qui en a découlé.

Notre objectif était de profiter de l'extension significative ( de 54 à 88m²) pour effectuer:

- un grand nettoyage, du sol au plafond.

- un réaménagement de la zone occupée par le réseau avec abattement partiel de cloisons, sur autorisation des services techniques.

- tout ceci afin de repenser complètement notre réseau pour le rendre plus accessible et plus attractif.

Plan du local. En pointillé, cloisons abattues

Les démolisseurs en action

Travail terminé .... presque !

Nouvelle cloison et porte d'entrée montées par les services techniques

Nos modules bien protégés dans la partie atelier

Au 26/01, après remplacement dalles plafond, retouches maçonnerie, peinture murs, repose goulotte.

 

 

D'autres photos à venir en fonction des évènements.

Quelques photos de notre réseau avant sa refonte complète 

qui se profile à grand pas.

2D2 sous caténaire sans les fils !

Une 65500 passe le viaduc à l'approche de la gare.

La très fidèle reproduction du BV de St Clair-les-roches réalisée par Jean-Louis. Le jaune est un peu forcé par rapport à la réalité du fait de l'éclairage sans doute.

La petite ferme de Christophe

Le poste de conduite et son TCO: pilotage de 10 locos en DCC avec gestion des cantons.